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    高速鐵路動車組制造與維護(鐵路機車車輛制造與維護是干啥的)

    本文目錄

    1. 高速鐵路綜合維修技術對視力要求
    2. 動車組檢修特點
    3. 動車組制造與維護能進中車嗎
    4. 動車組檢修技術專業就業前景如何
    5. 鐵路機車車輛制造與維護是干啥的

    一、高速鐵路綜合維修技術對視力要求


    高速鐵路動車組制造與維護


    高速鐵路動車組制造與維護對視力有要求。1.視力矯正要求:制造和維護人員必須有良好的視力,通常不低于裸視力0.8,如果有近視、散光等需佩戴眼鏡或隱形眼鏡,眼鏡度數和散光度數應符合相應的標準。

    2.色覺要求:對于維修、檢測電氣系統的工作人員,還需要具備良好的色覺,以便正確辨認線路、元器件及其標志等信息。

    3.操作環境要求:工廠和維修區域應保證充足的光照,避免操作者過度疲勞和造成視力損傷。

    4.工作臺和設備要求:操作臺面高度、距離等應符合人體工程學標準,操作設備的內部部件大小、標識等應合理設計,以方便工作人員操作和維護。

    二、動車組檢修特點

    高速動車組檢修有以下三個特點

    1.運行環境復雜。由于國內幅員遼闊,不同地區的地理及氣候存在較大差異,這對動車組運行也會產生較大影響:

    (1)溫度:夏季溫度較高的區域氣溫達40℃,這對動車組空調部件散熱性能具有較大考驗;冬季一些地區氣溫達零下40℃,這對動車組衛生系統及給排水系統帶來一定挑戰;

    (2)雨雪霧天氣影響:雨雪天氣會對動車出現帶來一定影響,例如,在大雪天氣出行,可能會對動車組的車底設備造成一定損壞;為了避免污閃情況出現,大霧天氣要每天擦拭車頂電器;

    (3)環境及線路氣候影響:季節性風沙和柳絮會濾網及濾器產生一定影響,每當遇到這種天氣都要對及時更換空調濾網;沿海地區受到鹽霧及潮濕天氣的影響,車體和構架常常會出現腐蝕。

    2.載客量大隨著我國經濟的繁榮發展,地區間的人員往來更加頻繁,動車組上座率居高不下,如京哈、京廣、京滬等繁忙干線動車組,幾乎長年處于滿員或超員狀態。大載客量對車上旅客服務設施的完好性和可靠性提出了更高要求。

    3.修程修制又分為:

    (1)一級檢修———例行檢查為提高動車組利用率,一級檢修一般在動車組夜間庫停期間進行,主要以檢查為主,包括制動、走行、受電弓在內的全面檢查,廁所排污、清掃保潔等。

    (2)二級檢修———專項檢修二級檢修是一個維修工作包的概念,其中包含了許多維修工作項目,每個工作項目的檢修周期、內容各不相同。主要內容包括空心車軸探傷、踏面修形、齒輪箱換油、軸承潤滑、重要系統和部件的功能測試等。

    (3)三級檢修———轉向架分解檢修三級檢修主要是轉向架分解檢修,對制動、牽引、空調等系統進行狀態檢查和功能測試。

    (4)四級檢修———系統分解檢修四級檢修主要針對動車組各系統的分解檢修,主要包括轉向架、制動系統的分解檢修,電機、電器的性能測試及更換,車內設施的檢修等。

    (5)五級檢修———整車全面分解檢修五級檢修是對整車全面分解檢修,較大范圍地更新零部件,根據需要對動車組進行現代化升級和改造。主要包括動車組分解、清洗、檢查、修復、更換、車體重新油漆等。

    三、動車組制造與維護能進中車嗎

    能進中車中車是中國最大的軌道交通裝備制造企業,具有雄厚的制造和維護能力。中車在動車組制造和維護方面有著豐富的經驗和技術實力,能夠承接動車組的制造和維護工作。中車擁有先進的制造設備和技術,能夠生產高質量的動車組,并且擁有完善的維護體系,能夠提供全方位的維護服務。選擇中車進行動車組制造和維護是一個不錯的選擇。

    四、動車組檢修技術專業就業前景如何


    高速鐵路動車組制造與維護


    就業前景不錯,動車組檢修技術專業就業方向及就業前景主要是面向各鐵路局機務段運用車間、車輛段動車組運用所、動車組檢修基地、城際鐵路投資有限公司、城市軌道交通公司等。

    就業前景:本專業的畢業生主要面向鐵路高速動車組檢修基地(段)、鐵路高速動車組運用所及鐵路高速動車組制造企業,從事動車組駕駛操縱、運用、檢修及制造等工作,主要從業崗位是鐵路高速動車組地勤機械師、隨車機械師及相關崗位。

    五、鐵路機車車輛制造與維護是干啥的

    鐵道機車車輛制造與維護主要研究動車制造工業、動車機械設備檢修、零件結構與設計等方面的基礎知識和技能,在鐵道機車車輛制造與維修領域進行動車組關鍵零部件加工、動車組組裝、機械維修、技術管理等。鐵道機車可分為蒸汽機車、內燃機車、電力機車、動車組四類。

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